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La Bimotore est le fruit d'Enzo Ferrari et de Luigi Bazzi, l'un des ingénieurs de Ferrari à la Scuderia Ferrari. Au début des années 1930, la Scuderia Ferrari avait la responsabilité de la gestion course d'Alfa Romeo.
En 1935 l’Alfa Romeo Bimotore est la première voiture à arborer le désormais célèbre insigne cheval cabré de la Scuderia Ferrari sur ses flancs et au-dessus de sa calandre en forme de cœur.
Comme son nom l'indique en italien, la caractéristique du Bimotore était qu'il y avait deux moteurs suralimentés, un monté à l'avant, l'autre derrière le conducteur.
Il y avait également deux manivelles pour démarrer les moteurs, l'un sous la calandre et l'autre à l'arrière.
Les deux moteurs de la Bimotore développaient 540 ch.
Le 16 Juin 1935, la voiture a réussi à établir un nouveau record de vitesse de 364 km / h et une moyenne de plus de 323 km / h sur un tronçon de l'autoroute de Florence à Livourne, sur la côte italienne.
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