"JE CONSTRUIS DES VOITURES POUR LES JEUNES HOMMES QUE SEULS LES VIEILLARDS PEUVENT SE PERMETTRE" E.F

312 PB

 

312 PB



312 PB 1971
312 PB 1971

1/43 SOLIDO REF 194
1/43 SOLIDO REF 194 :

 

VERSION N°51 DEUXIEME 1000 KMS DE BRANDS HATCH 1971

PILOTE: CLAY REGAZZONI

 


12 CYL BOXER A PLAT
12 CYL BOXER A PLAT

 

VERSION DEPOURVUE DE PHARE

 


 

FONDERIE ZAMAK D'UNE FIDELITE ABSOLUE

 

ESTIMATION 2011 ENVIRON 17€

ESTIMATION 2014 ENVIRON 60€

 


 

COTATION 2011 ENVIRON 27€

 


312 PB 1971
312 PB 1971

1/43 VEREM REF 610
1/43 VEREM REF 610 :

 

VERSION N°1 HUITIEME 1000 KMS DE SPA 1971

 


 

 

En 1971, un changement de règlement est annoncé pour 1972 qui conduit Ferrari à abandonner le développement des 512 afin de se polariser sur un nouveau prototype 3l extrapolé de la 312 de Formule 1. 

Cette Ferrari 312 PB qui dispose d'un moteur V12 boxer est très réussie et gagne toutes les courses du championnat du monde des voitures de sport dans laquelle elle est engagée. Toutefois Ferrari n'a pas voulu participé aux 24H du Mans parce que le bloc moteur dérivé de la F1 n'était pas fiabilisé pour une si longue épreuve. Trois 312 PB seront présentes aux 24h du Mans 1973 mais une seule terminera l'épreuve, à la deuxième position, avec le même résultat dans le championnat du monde.

A la fin de la saison 1973, Ferrari abandonne les courses de voitures de Sport-Prototypes afin de se concentrer sur la F1

 

 




312 PB 1971
312 PB 1971

1/43 BRUMM
1/43 BRUMM :

 

VERSION N°24 ABANDON 1000 KMS DE BUENOS AIRES 1971

 





312 PB 1971
312 PB 1971

1/43 KIT RESINE STARTER
1/43 KIT RESINE STARTER :

 

VERSION N°24 ABANDON AUX 1000 KMS DE BUENOS AIRES 1971

 

PREMIER KIT DE CETTE BARQUETTE PAR STARTER EN 1989