"JE CONSTRUIS DES VOITURES POUR LES JEUNES HOMMES QUE SEULS LES VIEILLARDS PEUVENT SE PERMETTRE" E.F

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250 GT BERLINETTA 1956
250 GT BERLINETTA 1956 :

 

  1956 ANNEE DU 5ème TOUR DE FRANCE

 

Environ 5380 kms pour le Tour Auto 1956, toujours réparti en trois étapes, mais si le départ s'effectue toujours de Nice, l'arrivée est maintenant jugée à Paris.
La Mercedes 300 SL de Moss étant retardée d'emblée, Pollet prend d'abord la tête sur une voiture identique, et lutte pour la victoire avec la Ferrari d'Alfonso de Portago. Ce dernier prend définitivement le dessus à partir de Saint-Etienne, Pollet ayant cassé un culbuteur.
103 équipages au départ, 37 à l'arrivée le 23 septembre.
 
Au classement général final :
 
Alfonso de Portago - Edmont Nelson (Ferrari 250 GT)
Stirling Moss - Georges Houel (Mercedes 300 SL)
Olivier Gendebien - Michel Ringoir (Ferrari 250 GT)
René Cotton - Leclère (Mercedes 300 SL)
Jean Behra - José Behra (Porsche 356 Carrera)
Harry Schell - Jean-Claude Vidilles (Alfa Romeo Giulietta SV)
 
Coupe des dames :
 
Gilberte Thirion - Ingeborg Polensky (Porsche 356 Carrera), 11e au général
 

1/43 KIT RESINE AUTOMANY REF 97
1/43 KIT RESINE AUTOMANY REF 97 :

 

VERSION N°73 VAINQUEUR TOUR DE FRANCE 1956

 





L'EQUIPE DU 22 AU 28 SEPTEMBRE 1956
L'EQUIPE DU 22 AU 28 SEPTEMBRE 1956

ARTICLE DE L'EQUIPE
ARTICLE DE L'EQUIPE

250 GT COMPETITION TOUR DE FRANCE 1956
250 GT COMPETITION TOUR DE FRANCE 1956 :

 

V12 TRIPLE CARBURATEURS WEBER 260 CV 250 KM/H

 


1/43 METAL BOX MODEL REF 102
1/43 METAL BOX MODEL REF 102 :

 

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250 GT COMPETITION TOUR DE FRANCE 1956
250 GT COMPETITION TOUR DE FRANCE 1956

1/43 METAL BOX MODEL
1/43 METAL BOX MODEL

250 GT STRADALE 1956
250 GT STRADALE 1956

1/43 METAL OLD CARS
1/43 METAL OLD CARS