"JE CONSTRUIS DES VOITURES POUR LES JEUNES HOMMES QUE SEULS LES VIEILLARDS PEUVENT SE PERMETTRE" E.F
1962
1962 SIXIEME ANNEE VICTORIEUSE
Peu de concurrence pour les Ferrari, trois Maserati 151 et l'Aston Martin P212 dont la ligne est admirable, aux mains de Graham Hill et R. Ginther. Hélas cette dernière souffre d'être seule et trop neuve.
Aux Ferrari officielles : deux 330LM V12, la 246SP des frères Rodriguez et une 268SP, se joignent deux TR privées. Trois Jaguar Type-E privées sont engagées par des privés.
En 1962, la grille de départ est ordonnée en fonction de la cylindrée du moteur. Avec un moteur 5,4 Litre, l'équipage Settember / Turner plaçait la chevrolet Corvette en 1ere position.
Rapide, l'Aston Martin se bat vaillamment mais disparaît après six heures de lutte.
Les Rodriguez mènent longtemps mais leur transmission casse. 2e à six heures du matin la 268SP s'arrête.
O. Gendebien et E. Hill l'emportent avec leur 330LM, dernière victoire obtenue avec un "moteur avant". Deux splendides GTO terminent juste derrière.
330 TRI / LM SPYDER V12
1/43 KIT RESINE STARTER
ECURIE: SPA FERRARI SEFAC / EQUIPAGE: O. GENDEBIEN & PHIL HILL :
VERSION N°6
VAINQUEUR DE L'EPREUVE 331/331 TOURS
MEILLEUR TOUR EN COURSE
ESTIMATION 2011 ENVIRON 270€
250 GTO 3.0L V12
1/43 METAL IXO
ECURIE: PIERRE NOBLET / EQUIPAGE: PIERRE NOBLET & JEAN GUICHET :
VERSION N°19
DEUXIEME AU CLASSEMENT GENERAL 326/331 TOURS
VAINQUEUR EN CATEGORIE GT
COTATION 2011 ENVIRON 24€
250 GTO V12 :
1/43 METAL BANG
ECURIE: EQUIPE NATIONALE BELGE / EQUIPAGE: LEON DERNIER & JEAN BLATON :
VERSION N°22
TROISIEME AU CLASSEMENT GENERAL 314/331 TOURS
250 GT SWB 3.0L V12 BERTONE EXPERIMENTALE
1/43 KIT RESINE STARTER