"JE CONSTRUIS DES VOITURES POUR LES JEUNES HOMMES QUE SEULS LES VIEILLARDS PEUVENT SE PERMETTRE" E.F

1/18 ème




SE NEGOCIE ENVIRON 130€
SE NEGOCIE ENVIRON 130€

330 P4  LE MANS 1967
330 P4 LE MANS 1967

1/18 METAL JOUEF EVOLUTION REF 3017
1/18 METAL JOUEF EVOLUTION REF 3017 :
 

 

 

 

 


CAROSSERIE FERMEE N°21 ECURIE USINE FERRARI 2 ème 24H DU MANS 1967
CAROSSERIE FERMEE N°21 ECURIE USINE FERRARI 2 ème 24H DU MANS 1967 :

 

PILOTES : Ludovico SCARFIOTTI / Michael PARKES


 

1967 voit la dernière évolution des 330 P. Avec 3 soupapes par cylindre empruntées aux moteurs victorieux des GP de Formule 1 et alimenté par le système d'injection P3, la puissance des moteurs atteint les 450 ch.

Les 330 P4 ont électrisé le monde de la course automobile quand une P 3/4, une P4 et une 412P passent la ligne d'arrivée en 1re, 2e et 3e position aux 24 heures de Daytona 1967 et devienent le symbole de victoire contre les Ford GT40.

Une seule 330 P 3/4 et trois 330 P4 ont été construites au total: 

0846 (détruite)

0856

0858

0860

 



SE NEGOCIE ENVIRON 100€
SE NEGOCIE ENVIRON 100€

330 P4  1967
330 P4 1967

1/18 METAL JOUEF EVOLUTION REF 3005
1/18 METAL JOUEF EVOLUTION REF 3005

CAROSSERIE OUVERTE
CAROSSERIE OUVERTE

312 PB 1972
312 PB 1972 :

 

En limitant la capacité de moteur du nouveau groupe 5 (des prototypes et des voitures de sport) à 3000cc la FIA a prit un risque pour la pérennité des courses d’endurance.

Comment être certain que ces voitures, équipées de moteurs F1, pourraient rester fiables pendant 24 heures ?

Ainsi ont-ils décidé de limiter toutes les courses à une manche de 6 heures (hors Le Mans).

 

Cette saison 1972 manquait singulièrement de concurrents de qualité du fait du nouveau règlement excluant entre autre les Ferrari 512 M de 1971.

Ferrari pour s’adapter à cette réglementation a construit 7 châssis pour ses prototypes 312 PB.

 

Envoyer 3 voitures à chaque course, excepté la Targa Florio (une course détestée par Enzo Ferrari).   

Tôt dans la saison la rumeur arriva que Ferrari ne participerait pas, au Mans, malgré le fait que pendant les essais de mars, Jacky Ickx avait réalisé le meilleur temps avec une 312 PB longue queue.

Le moteur V12 Boxer de 3.0l des Ferrari 312 PB ainsi que le châssis étaient directement dérivés de la voiture de formule 1 de 1970 la F 312 B. 

Au cours de la saison 72 les voitures évoluèrent et reçurent un arrière fermé avec un aileron complet.

 

1/18 METAL SHELL REF 4003
1/18 METAL SHELL REF 4003 :

 

ESTIMATION 2011 ENVIRON 100€

 

 



ROUES AVANT TOURNANTES
ROUES AVANT TOURNANTES

ANDRETTI - ICKX
ANDRETTI - ICKX :

 

ESTIMATION 2011 ENVIRON 50€

 


312 PB PROVA 1972
312 PB PROVA 1972

1/18 METAL SHELL REF 4003
1/18 METAL SHELL REF 4003 :

 

VERSION TEST LONGUE REALISEE PAR MES SOINS SUR BASE SHELL